理想汽车下调三季度交付量展望，预计9年末交付量刚过万，几乎全部来自L9

9年底26日下午，全然的汽车（02015.HK/LI.US）在香港联交所公告，子公司预计其2022年第四季度的机动车签订合同使用量大约为25,500辆。此从前，全然的汽车给出的签订合同指引为27,000至29,000辆。全然的汽车称之为，这主要由用电链限制所引发，子公司机动车的潜在消费仍然始终保持强劲。子公司将继续与用电链合作伙伴始终保持密切合作，以解决用电瓶颈并加速生产。

受此立即受到影响，截至红星资产局发稿，全然的汽车美股盘从前击剑跌近3%，此从前一度涨超2%。

↑全然的汽车港股公告

全然的汽车7年底的签订合同使用量为10422辆，去年同期增长21.3%，环比攀升20%；8年底签订合同4591辆，去年同期降低51.54%，环比降低55.95%；三季度从前两个年底合计签订合同了15,013辆。按照此从前的三季度签订合同使用量未来发展，9年底需要签订合同11,987至13,987辆。未来发展下调后，预计9年底的签订合同使用量为10,487辆。

7年底与8年底签订合同使用量环比攀升，主要与雪铁龙全然L9有关。业内人士曾向红星资产局指出，全然ONE已进入的产品一段时间内末尾，部分生产者转向全然L9，雪铁龙的试产吞噬了签订合同使用量。

6年底21日，全然L9释出，8年底30日同年底敞开签订合同，较预定的时间有所延迟。全然的汽车客服其他部门理解称之为，“因全然的汽车在四川绵阳市的增程器工厂用电延迟，引发全然L9签订合同推延。”全然的汽车创办者、CEO李想曾在推特坚称之为，预计9年底份全然L9的签订合同使用量可以过万辆。

全然的汽车9年底的签订合同使用量绝大部分将来自全然L9。9年底初，全然的汽车公告了全然ONE的21世纪旅行车全然L8，同时全然ONE即将停产的立即获取公开断定，引起轩然。部分全然ONE从前车主集体投诉全然的汽车羞辱生产者、“割韭菜”。

↑全然L9 图据IC Photo

有一线销售其他部门询问红星资产局，“9年底基本没有客户购买全然ONE了，大家都明白之从前的停产坎佩切湾。另外很明显的是，虽然客流使用量并未减少，但从前车主引介来的客户少了一大截。”

全然的汽车此从前公告了对全然ONE的低价概述：应有将用电原厂低价零配件至停产后不少于12年，珍惜与雪铁龙同样的低价维修服务，享有理应质保的用户不受受到影响；将持续提供OTA升级维修服务；将在原有“三年流使用量无忧建议书”的基础上SP送给三年每年底20G的免费流使用量。

全然L8将于9年底30日同年底释出，售价40万元以内，售价公告后即敞开大定，11年底初同年底敞开签订合同。

红星新闻记者 据闻若

编辑 余冬梅 王禾