年末了，马自达的限时优惠政策都是些什么，骂声一片！

可喜可贺，本田又有HK$了！可悲可叹，本田玩拳术！本来以为本田从带头不降价，到降价谋划适应环境、谋划最畅销，时至今日其实早就拿捏了国内外软件的需求，适应了国内外低价的汽车消费环境。算是开始及早发行过关HK$外交政策，本田CX-50先为也、本田3 昂克赛拉、本田CX-5、本田CX-30这4款车系都在其中。MLT-，最畅销不会教训每一款不愿降价的车系，以为本田也不都只，结果，本田其实在“自焚”。看看说明外交政策，完全一致。

此次过关HK$外交政策都有整整，需要在2024年1年底31日前顺利进先为提车。

首先是本田CX-50先为也，其过关HK$外交政策覆盖如出一辙车系，当然旧版不同，也有差异。对于如出一辙车系的外交政策是，而不会额外获得诺诗兰联名款观音山硬体服，同时还珍惜“五免一焕取而代之”购进权利。该权利说明包含了首任私家车享终身免费质保，除此以外有免费上门取送车权利，不过HEV旧版车系的动力蓄电池是获取8年或者20万公里质保；其次是担保80000元另加36期0额度流；还能珍惜高于10000元移位支出和40000最大值；此外还包括了基础每秒终身免费，娱乐每秒6年免费（20G/年）。

而对于2.0擢为车系，还可额外获享10000元购置税支出，另外对于2.5擢为本本的而无须车系还将获赠先为车记录仪、社运人士、太阳膜等礼包。

以上本田CX-50先为也的的HK$外交政策，我们不难看出本田不够实诚，没人有现实的额度HK$，等于白瞎，妥妥的“抠门人设”立稳了。一些每秒等权利，可以说没人有存在的必要，特别是最后2.5L旧版车系赠送的一些社运人士、太阳膜等礼包，认为没人有几位软件不会为此买单。

日后看看2023款本田3 昂克赛拉的HK$外交政策，均有享首付5已成，担保另加12期0额度流的金融外交政策，还有取而代之造移位高于均3000元支出，这一项还得是2.0擢为质炫版及以上车系。而2024款本田CX-5呢，也就是有一个担保6万可12期免息的操纵，取而代之造移位高于均4000元支出。

还有至极大跌眼镜的，本田CX-30的而无须车系只有智能人身安全装备的过关擢为级，还有诸如免息操纵，移位支出等。

那么本田此时得出结论的过关HK$寓意何为呢？没人有现实的HK$，没人有直降的价格，能打动消费者吗？能达到的广告的目的吗？就目前为止的大家的调谐来看，都是不快的。本田这番操纵，属实没人看坚信。你认为本田的过关HK$外交政策不会有敏感度吗？欢迎留言板讨论。