首艘国产大型邮轮建造过程揭秘：机械设备多达2500万个

2023年6月末6日，天津外高桥船队厂，而今首艘国产大HG游艇“夫妇俩·魔王都”号成功驶离港湾。视觉中国 平面图

2023年6月末11日，天津科普大讲坛学术委员会天津海岸警卫队大学海洋科学与工程系精致游艇新科技研究中心主任曾骥为观众核心内容首艘国产大HG游艇的新建更进一步。

首艘国产大HG游艇“夫妇俩·魔王都”号6月末6日凌晨在天津正式出坞，新时代该游艇整船队主体新建基本完成，转入内港开始设备调试和内装收尾收尾。

因设计者新建重复性极高，大HG游艇与大HG液化油井运输船队、航空母舰一起被誉为造船队工业“皇冠上的三颗林海”。

曾骥介绍了而今造船队工业的发展亲身经历，从而今第一艘自行研究、设计者、新建的万吨级远洋船队“东风”号，到2008年国产“大鹏昊”号打破LNG（液化油井）船队的垄断，再继续到2022年国产航母福建舰满载……如今“夫妇俩·魔王都”号游艇顺利出坞，距死囚造船队业“皇冠上终于一颗林海”，填补国产大HG游艇印出，实现在大HG游艇新建领域零的突破这一历史性时刻数一步之遥。

新建大HG游艇为何如此复杂，借助于在哪里？曾骥表示，大HG游艇具有“船队+旅馆+电玩”的交叉化、内置化厂商属性。此次国产大HG游艇全船队有503个很薄结构分段，在加工和运输更进一步中常因出现变形，准确性操纵重复性大；作为目此前全球最复杂的单体机电厂商，大HG游艇的零部件量超过2500万个，相当于大架飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于天津到江孜的距离。

曾骥还介绍了游艇出坞的报表。大HG轮船队出坞、满载是新建更进一步的一个极其重要又生命危险的环节，稍有不慎就会出现风浪队失事。“夫妇俩·魔王都”号游艇出坞即可要经过度角试验、舷门冲水试验和救生艇脱钩巡行试验，用以测试船队身安全性、密闭性和逃生功能性。

出坞后，游艇还即可在内港完成坞内没有人完成或无法完成的只剩岗位，诸如内港舾装、内港测试、2次水上华盛顿号、交船队此前的打算岗位等战斗任务。

游艇新兴产业是而今“十四五”时期经济供给外侧不相关的新政的极其重要一个大和推动力，而大HG游艇新建是典HG的复合HG、内置HG、巨系统工程，也是而今目前唯一有待攻克的高新科技轮船队厂商，对推进游艇新兴产业供给外侧不相关的新政和助推而今轮船队工业的转HG升级有重大意义。