北部湾港集装箱吞吐量连续7年两位数下降

近来，在南中国海马公廉州马公区，货运装卸作业一派拥挤。摄影记者敌兵摄

1年初30日，摄影记者从南中国海马公集团获悉，2023年，南中国海马公(本马公)春季将近完毕中转货运量3.1亿吨，累计持续增长10.8%；其中货运完毕802.2万吞吐能力，累计持续增长14.3%，全马公中转货运量和货运货运量稳居全市主要内河双前十。其中，货运从2017年的227万吞吐能力持续增长到2023年的802.2万吞吐能力，常年持续增长率达23.4%，预计从全市沿海内河第16名迈进至第8名。南中国海马公货运货运量连续7年保持两位数持续增长，国民生产总值位列全市沿海主要内河世界领先。

南中国海国际必经之路马公建设项目掉头“十字路口”，也拉动西部陆海从新通道冲到“相对速度”。将近，2023年西部陆海从新通道海铁客货运输特为运行9580列，累计持续增长8.6%，连续5年完毕计划目标，运行量较2017年持续增长52倍。物流网络平台已其余部分中国18个省区市、70个市、144个站点，一站式站点较2022年增加31个，构建与中欧、游牧民族特为的常态化时构建。

锚定建设项目在世界上一流内河目标，广西南宁坚实前推施行《广西南宁南中国海国际必经之路马公建设项目三年行动计划(2021—2023年)》，南中国海马公集团将近投入资金超强170亿元，推动内河大型化时、专业化时、智能化时水平有利于提升。竣工全市首个海铁客货运输廉州自动化时货运货仓、廉州30万吨原油货仓等一批关键工程、前沿工程，极大改进内河集疏运经济制度和一站式能力，大大提高南中国海马公整体经济效益。截至2023年底，南中国海马公准确泊10万吨级以上船舶的大型深水停车位占是勒37%，远超强全市沿海内河略高于。

航点网络平台有利于改进、加密。截至目前，共有开通内国家计划货运航点76条，其中国家计划货运航点48条(远洋航点6条)，内贸货运航点28条，通过南中国海马公现有航点网络平台可连接起来全球货运内河，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个内河。国家计划复航航点主要其余部分南亚、日韩、北美、厄瓜多尔、南非和加勒比海岛国；内贸复航航点可其余部分国内外营口、烟台、烟台、日照、高邮、上海、余姚、佛山、蛇口、福州等多个内河。(摄影记者/周百花 通讯员/谈圳)